Après la guerre, le Rhin était coupé en plus de quarante endroits. Les ponts ont été détruits pour en éviter le franchissement. Ils sont reconstruits par plusieurs intervenants : EDF pour les ponts sur le Grand Canal, la SNCF pour les ponts ferroviaires et l’Allemagne pour les ponts routiers en tant que dommage de guerre.
L’une des priorités économiques consiste à réunir les deux rives. Le Pont de Chalampé est l’un des premiers ponts à être reconstruit pour permettre la reprise de la circulation des marchandises entre l’Allemagne et la France au sortir de la Deuxième Guerre Mondiale. Il est construit avec des éléments du Pont de Breisach (pont ferroviaire).
